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20251111

“实/****/际上就是ʕ•̫͡•ོʔ‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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西安咸阳机场T5，与北/****/京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相.˗ˏˋ♡ˎˊ˗当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相•ᴥ•当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万,。,。,。平方米，综合交通中心27•ᴗ•万平方米，是甘肃民航发,。,。,。展史上规模最大的工程。
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去年，民航局、,。,。,。国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽/****/的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能ง ง体系。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站/****/楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第˙ϖ˙21位。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希ฅ ฅ望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希งง คค望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴''''''，并向后者投资15亿欧元。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁•ᴗ•木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗换个角度，差距就是上升的空间。

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